호르무츠해협 봉쇄 시 수출입 물류 대안 불확실...무협, "오만 항만 경유 우회 경로 가능하지만 실질적 가동 여부 불확실"

우리나라 원유 71%, 액화천연가스(LNG) 20.4% 중동에서 수입... 95% 이상 호르무츠해협 지나

[비욘드포스트 이성구 전문위원] 이란이 최고 지도차 호메이니가 미-이스라엘의 미사일 공습으로 사망하지 이에 대한 보복 미사일 공격을 중동 전역으로 전개하면서 호르무츠해협이 봉쇄될 위험에 처했다.

이에 대해 한국무협협회는 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄할 경우 우리 수출입 물류의 실질적인 대안이 불확실하다고 분석했다.
한국무역협회는 1일 윤진식 회장 주재로 '美-이란 사태 관련 긴급 수출입 물류 점검회의'를 개최, 호르무즈 해협 봉쇄 시 발생할 수 있는 수출입 물류 리스크와 대응 방안을 집중적으로 논의했다.

호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 좁은 해상 통로로 중동의 전략적 요충지이자 세계적 원유 수송로다.

전 세계 석유 해상 교역량의 27%가 이곳을 지난다. 호르무즈 해협 전체 폭 55㎞ 중 유조선 통항 가능 구간은 10㎞ 이내로 모두 이란 영해다.
우리나라는 원유 70.7%, 액화천연가스(LNG) 20.4%를 중동에서 들여오고 있어 해협이 봉쇄되면 에너지 수급 불안이 불가피하다.

무협은 호르무즈 해협 봉쇄 시 오만의 주요 항만을 경유한 우회 경로를 활용하는 방안이 가능하지만 실질적 가동 여부는 불확실하다고 지적했다.

또한 우회 루트를 활용할 경우 해상운임이 기존 대비 최대 50∼80% 상승할 수 있다. 육로 운송과 통관 절차로 운송 기간도 3∼5일 늘어날 수 있다.

과거 해당 지역에서는 보험료가 최대 7배까지 할증된 사례도 있다.

우리나라는 지난해 기준 중동 원유 도입이 전체의 69.1%에 달하고, 이 중 95% 이상이 호르무즈 해협을 지날 정도로 이곳에 대한 의존도가 절대적이다.

상황에 따라서는 국내 에너지 및 물류 전반에도 큰 차질로 이어질 수 있다.

'2%대 초반'에서 안정적인 흐름을 이어가는 물가상승률도 불안해질 수 있다. 국제유가와 직접적으로 연동된 공업제품과 전기·가스·수도부터 영향을 받게 된다.

앞서 JP모건 등 글로벌 투자은행(IB)과 경제연구소들은 호르무즈 해협이 전면 봉쇄되고 군사적 충돌이 확산하면 국제유가가 배럴당 120~130달러 선을 넘어설 것으로 추산했다. 이는 배럴당 70달러 수준인 현재보다 70% 이상 높다.

이성구 전문위원 news@beyondpost.co.kr