최원용 평택시장, 출근길 상습정체 직접 점검…"평택 30분 생활권 구축 속도낸다"

용이동·태평아파트·삼성중앙로·동삭사거리 방문…교통체계 전면 진단
단기·중기·장기 맞춤형 대책 추진…순환도로망 '평택링' 구축 본격화 시동

평택=비욘드포스트 송인호 기자 최원용 평택시장이 출근 시간대 상습 교통정체 구간을 직접 찾아 시민들의 교통 불편을 점검하며 '평택 30분 생활권' 실현에 속도를 내고 있다.

교통 문제를 민선 9기 핵심 과제로 제시한 최 시장은 단기적인 신호체계 개선부터 장기적인 순환도로망 구축까지 종합적인 교통대책을 추진한다는 방침이다.
시는 최 시장이 15일 출근 시간대 용이동과 태평아파트, 삼성중앙로, 동삭사거리 등 상습 정체 구간 4곳을 방문해 차량 흐름과 시민 불편 사항을 직접 점검했다고 밝혔다.

이번 현장점검은 민선 9기 핵심 공약인 '평택 30분 생활권' 구축을 위한 첫 현장 행보다. 최 시장은 취임 직후 첫 결재로 '교통 전담 TF' 구성을 선택할 만큼 교통 문제 해결을 시정 최우선 과제로 제시해 왔다.

이날 최 시장은 출근 시간대 차량 대기행렬과 교차로 통행량을 비롯해 신호 운영 방식, 좌·우회전 차로 용량, 차량 합류와 엇갈림 현상 등을 세밀하게 살폈다.
특히 버스정류장과 횡단보도 위치, 주변 개발에 따른 교통량 증가 가능성까지 점검하며 도로와 대중교통, 보행환경을 아우르는 교통체계를 종합적으로 진단했다.
◇신호체계 개선부터 '평택링' 구축까지 단계별 추진

시는 현장점검 결과를 토대로 교통 개선대책을 단기·중기·장기로 구분해 추진할 계획이다.

단기적으로는 교통신호 주기 조정과 차로 운영 개선, 노면표시 및 안내체계 정비 등 시민들이 빠르게 체감할 수 있는 개선사업을 추진한다.

또한 버스정류장 위치 조정과 대중교통 운행체계 개선을 병행해 승용차에 집중된 교통 수요를 분산시킬 방침이다.

중기적으로는 병목 교차로 구조 개선과 회전차로 확장, 단절 도로 연결, 우회도로 확보 등을 통해 간선도로망을 정비한다.

아울러 평택역과 지제역, 서정리역, 안중역 등 주요 교통거점을 중심으로 간선버스와 권역별 순환버스, 수요응답형 교통수단(DRT)을 연계한 환승체계도 구축할 계획이다.
◇"교통망 확충은 도시 균형발전의 핵심"

장기적으로는 국도 1·38·45호선과 도심 주요 도로에 집중되는 차량을 외곽으로 분산시키는 순환도로망 '평택링(Pyeongtaek Ring)' 구축을 추진한다.

이를 통해 남북과 동서를 유기적으로 연결해 시민 누구나 주요 생활거점까지 30분 안에 이동할 수 있는 교통체계를 완성한다는 구상이다.

이와 함께 도로 확장과 대체 우회도로 건설 등 대규모 사업은 국토교통부와 경기도, 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관과 협의를 강화하고 각종 개발사업의 광역교통개선대책에도 적극 반영할 예정이다.

최 시장은 "도로는 사람의 혈맥과 같아 유기적인 도로망이 구축돼야 도시 전체가 활력 있게 움직일 수 있다"며 "현재의 교통정체와 도로망 한계는 단순한 교통 불편을 넘어 권역 간 단절을 초래하고 도시의 균형발전을 가로막는 요인이 되고 있다"고 진단했다.

그러면서 "'평택 30분 생활권'은 교통 문제 해결을 넘어 단절된 평택을 하나로 연결하고 균형발전을 이루기 위한 핵심 과제"라며 "시민들이 매일 체감하는 교통 불편을 해소하고 활력이 넘치는 도시를 만들기 위해 모든 행정역량을 집중하겠다"고 강조했다.

한편 시는 이날 출근 시간대 현장점검에 이어 오는 16일에는 퇴근 시간대 상습 정체 구간을 다시 찾아 시간대별 교통 흐름을 분석하고 추가 개선대책을 마련할 계획이다.

송인호 기자 sih31@beyondpost.co.kr