추미애, 국가철도망에 경기도 40개 사업 반영 강력 촉구…“철도는 민생”

국토부 국민 의견수렴 행사 참석…신규 철도 투자 100조 이상 확대 건의
추 지사, 이동권과 경기북부 교통격차·신도시 입주·반도체 산업 연계 강조

경기=비욘드포스트 송인호 기자 추미애 경기도지사가 제5차 국가철도망 구축계획에 도가 건의한 철도사업 40개를 반영하고 향후 10년간 국가 철도 투자 규모를 확대해 달라고 정부에 촉구했다. 철도망 확충이 도민의 출퇴근 불편을 줄이는데 그치지 않고 주거 안정과 첨단산업 경쟁력을 뒷받침할 기반이라는 주장이다.

추 지사는 13일 서울 전문건설회관에서 국토교통부 주최로 열린 ‘제5차 국가철도망 구축계획 국민 의견수렴 행사’에 참석해 도의 철도 확충 필요성을 발표했다. 광역자치단체장 가운데는 추 지사와 박찬대 인천시장만 참석했다.
◇“하루 700만명 출퇴근”…철도는 도민의 민생

추 지사는 “경기도에 사람도 늘고, 집도 늘고, 공장도 늘어나는데 철도는 그 속도를 따라잡지 못하고 있다”며 “아파트는 입주했는데 교통은 수년째 준비되지 못한 곳이 많다”고 말했다.

이어 “하루 700만명의 경기도민이 출퇴근길에 오른다”며 “철도는 단순한 교통수단이 아니라 경기도민 매일의 삶이 걸린 절박한 민생 문제”라고 강조했다. 주택 공급과 인구·산업 증가 속도에 맞춰 철도 인프라를 선제적으로 갖춰야 한다는 취지다.
◇도 건의 40개 사업…투자 100조원 이상 제안

도가 제5차 국가철도망 구축계획에 반영을 요청한 사업은 고속철도 3개, 일반철도 8개, 광역철도 29개 등 총 40개다. 추 지사는 이들 사업을 계획에 반영해 경기도의 주거 안정과 산업 성장을 지원해 달라고 요청했다.

신규사업 투자 규모를 100조원 이상으로 확대할 필요성도 제기했다. 제4차 국가철도망 구축계획의 투자 규모는 약 60조원이었다. 도는 당장 예산을 모두 투입하자는 의미가 아니라 향후 10년간 필요한 사업을 국가계획에 폭넓게 담아 추진 기반을 마련하자는 입장이다. 신규 택지와 국가전략산업에 따른 교통수요, 철도 건설비 상승 등을 고려해야 한다는 설명이다.
◇경기북부·신도시·반도체 산업 연결

도는 철도망 확충의 우선 과제로 경기북부 교통격차 해소를 꼽았다. 군사시설과 각종 규제를 감내해 온 경기북부에 철도 접근성이 부족한 지역이 여전히 적지 않은 만큼, 국가 차원의 투자를 통해 주민 이동권과 지역 간 균형을 뒷받침해야 한다는 것이다.

3기 신도시 등 대규모 주택개발사업에 맞춘 선제적 교통대책도 강조했다. 철도는 계획부터 개통까지 시간이 오래 걸리는 만큼, 입주 이후 대책을 마련하기보다 개발 초기부터 장래 교통수요를 반영해야 한다는 논리다.

용인 첨단시스템반도체 국가산업단지와 평택·이천·화성의 반도체 생산시설, 판교 연구개발 거점을 잇는 철도망 확충도 건의했다. 산업 현장과 주거지역 간 접근성을 높여 인력 이동을 지원하고 국가전략산업의 경쟁력을 강화할 수 있다는 설명이다.

◇국가계획 확정까지 관계기관 협의

추 지사는 “경기도가 대한민국의 주거안정과 산업 성장을 책임지고 있는 만큼 경기도의 철도망을 확충하는 것이 곧 대한민국의 경쟁력을 높이는 길”이라며 “대한민국의 미래가 경기도에 달려 있는 만큼 철도도 함께 달릴 수 있도록 힘을 보태 달라”고 말했다.

제5차 국가철도망 구축계획은 올해부터 2035년까지 국가 철도망 확충 방향을 정하는 법정계획이다. 국토교통부는 전국 시·도 등이 건의한 약 300개 사업, 총 600조원 규모의 철도사업을 대상으로 정책성 분석을 진행 중이다. 계획안 마련과 공청회, 관계기관 협의, 철도산업위원회 심의 등을 거쳐 확정·고시할 예정이다.

경기도는 건의 사업의 국가계획 반영을 위해 국토교통부와 기획예산처, 국회, 시·군 등 관계기관과 협의를 이어갈 방침이다.

송인호 기자 sih31@beyondpost.co.kr